DVD
NHK DVD ＳＬミニ図鑑 国内編 ～明治・大正・昭和とともに時代を駆け抜けた SL～
| 発売日 |
2008/09/26
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| 税込価格 |
\4180
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| 色彩 | カラー |
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| 収録時間 | 約55分 |
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| レイヤー | 片面1層 |
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| スクリーンサイズ | スタンダード |
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| アスペクト | 4:3 |
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通常特典
※特典内容・仕様・ジャケットのデザインは、都合により変更になる場合がございます。
収録内容
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1.
「明治期の輸入ＳＬ」（１）：１８７４年にイギリスで製造・輸入され、日本の鉄道開業の基盤である「新橋―横浜」間に配備。日本で最初に走ったＳＬ150形1号 （イギリス製）。160形は動体保存（愛知県 博物館明治村）されている日本で最も古いＳＬ。義経号が走る映像や８１００形の走る映像は貴重
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2.
「明治期の輸入ＳＬ」（２）：１８９０年イギリスより輸入したタンク式蒸気機関車。９２年５月に産業遺産に認定。中央線、武豊線、高山線を走った24１２号機は廃車になったあと四日市の化学工場で働いた時の走る映像。
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3.
「８６２０形」：明治末期に製造された、日本初の国産蒸気機関車。鹿児島県日豊本線、大分県ー熊本県豊肥本線を走る8600形ＳＬ
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4.
「Ｃ１１／Ｃ１２」：C１１／１９３２年から３９１両が生産され、主にローカル線の列車牽引で活躍。新潟県 雪の中を走るＣ１１形。 C１２／小型軽量で軸重が軽いことから、地方の私鉄や工場内での作業用鉄道として重宝された。真岡鉄道を走るＣ１２形ＳＬ。連続テレビ小説「すずらん」で活躍したＳＬは、「すずらん号」として復活
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5.
「Ｃ５６」：Ｃ１２型を小型軽量に改良。第2次大戦中はタイ・ビルマなどで物資輸送に貢献したがそのうち２両が帰還。車両はタイを走っていた当時に復元大井川鉄道を走る
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6.
「Ｃ５７」：「貴婦人」の愛称で知られ、数々の特急列車を牽引した日本のSLの代名詞。何度も復活した１号機の走る映像。
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7.
「Ｃ５８」：１９３８年から４７年にかけて４２７両が製造。戦前から各地のローカル線、都市部の入換用機として活躍。釧網線/北海道を走るＣ５８。秩父の自然の中を元気に走り続ける。
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8.
「Ｃ６１」：１９４７年から１９４９年にかけて３３両が製造。東北本線、常磐線、鹿児島本線など、旅客列車の牽引を中心に活躍。仙台ー青森間特急を牽引する。
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9.
「Ｃ６２」：日本最大最強の旅客用蒸気機関車。１９５４年には、時速１２９キロの国内最高速度をマーク。昭和２０年代の特急つばめを牽引する映像。函館本線/北海道長万部ー小樽間を重連で走る。
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10.
「Ｄ５１」：日本で最も多く生産されたＳＬ。その数は１１１５両。「デゴイチ」の愛称で親しまれた。１号機が奥羽本線で働く姿。秋田県ー青森県の矢立峠を越える３重連映像。
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11.
「美唄鉄道／貝島炭鉱専用鉄道」：美唄鉄道/日本有数の炭鉱町であった北海道美唄市。急勾配路線用のタンク式で、動輪５組あるパワフルなSL。貝島炭鉱専用鉄道/福岡県貝島で活躍したアメリカ製のアルコ２２号機。地元では弁当箱という相性で親しまれた。
